பிவிசி பந்து வால்வுகளின் உற்பத்தி

உற்பத்தி செயல்முறைபிவிசி பந்து வால்வுகள்துல்லியமான கைவினைத்திறன் மற்றும் உயர் தரமான பொருள் கட்டுப்பாட்டை உள்ளடக்கியது, பின்வரும் முக்கிய படிகளுடன்:

1. பொருள் தேர்வு மற்றும் தயாரிப்பு
(அ) ​​அதிக செலவு-செயல்திறன் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பை உறுதி செய்வதற்காக PP (பாலிப்ரோப்பிலீன்) மற்றும் PVDF (பாலிவினைலைடின் ஃப்ளோரைடு) போன்ற பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகளை முக்கிய பொருட்களாகப் பயன்படுத்துதல்; கலக்கும்போது, ​​மாஸ்டர்பேட்ச் மற்றும் கடினப்படுத்தும் முகவரை துல்லியமாக கலக்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் வலிமை தரநிலையை அடைந்த பிறகு, கலவையை 80 ℃ க்கு சூடாக்கி சமமாக கிளற வேண்டும்.
(ஆ) ஒவ்வொரு தொகுதி மூலப்பொருட்களும் அழுத்த எதிர்ப்பு அளவுருக்கள் மற்றும் உருகும் குறியீட்டிற்காக மாதிரி எடுக்கப்பட வேண்டும், சிதைவு மற்றும் கசிவைத் தடுக்க 0.5% க்குள் பிழை கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

2. வால்வு மைய உற்பத்தி (ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு)
(அ) ​​வால்வு மையமானது ஒரு ஒருங்கிணைந்த அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் வால்வு தண்டு வால்வு பந்துடன் உறுதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உலோகம் (வலிமையை அதிகரிப்பது போன்றவை), பிளாஸ்டிக் (இலகுரக போன்றவை) அல்லது கூட்டுப் பொருள் (பிளாஸ்டிக் சுற்றப்பட்ட உலோகம் போன்றவை) ஆகியவற்றிலிருந்து பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
(b) வால்வு மையத்தை இயந்திரமயமாக்கும்போது, ​​விட்டம் கொண்ட பகுதியை வெட்ட மூன்று-படி வெட்டும் கருவியைப் பயன்படுத்தவும், உடைப்பு விகிதத்தைக் குறைக்க வெட்டும் அளவை ஒரு ஸ்ட்ரோக்கிற்கு 0.03 மில்லிமீட்டர் குறைக்கவும்; அரிப்பு எதிர்ப்பை அதிகரிக்க இறுதியில் கிராஃபைட் சீலிங் லேயர் ஸ்டாம்பிங்கைச் சேர்க்கவும்.

3. வால்வு உடல் ஊசி மோல்டிங்
(அ) ​​ஒருங்கிணைந்த வால்வு மையத்தை (வால்வு பந்து மற்றும் வால்வு தண்டு உட்பட) ஒரு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அச்சுக்குள் வைக்கவும், பிளாஸ்டிக் பொருளை (பொதுவாக பாலிஎதிலீன், பாலிவினைல் குளோரைடு அல்லது ஏபிஎஸ்) சூடாக்கி உருக்கி, அச்சுக்குள் செலுத்தவும்.
(ஆ) அச்சு வடிவமைப்பை மேம்படுத்த வேண்டும்: ஓட்ட சேனல் மூன்று சுழற்சி விநியோகிக்கப்பட்ட உருகலை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் மூலை மூலைகள் விரிசலைத் தடுக்க ≥ 1.2 மில்லிமீட்டர்கள்; ஊசி அளவுருக்களில் காற்று குமிழ்களைக் குறைக்க 55RPM திருகு வேகம், சுருக்கத்தை உறுதி செய்ய 35 வினாடிகளுக்கு மேல் வைத்திருக்கும் நேரம் மற்றும் பீப்பாய் வெப்பநிலையின் நிலை கட்டுப்பாடு (முதல் கட்டத்தில் கோக்கிங் தடுப்புக்கு 200 ℃ மற்றும் பிந்தைய கட்டத்தில் மோல்டிங் தழுவலுக்கு 145 ℃) ஆகியவை அடங்கும்.
(இ) இடிக்கும்போது, ​​நிலையான அச்சு குழியின் வெப்பநிலையை 55 ℃ ஆக சரிசெய்யவும், கீறல்களைத் தவிர்க்க 5° க்கும் அதிகமான சாய்வுடன், கழிவு விகிதத்தை 8% க்கும் குறைவாகக் கட்டுப்படுத்தவும்.

4. துணைக்கருவிகளை அசெம்பிள் செய்தல் மற்றும் செயலாக்குதல்
(அ) ​​வால்வு உடல் குளிர்ந்த பிறகு, வால்வு கவர், சீல்கள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவவும்; ஒரு தூண்டல் லொக்கேட்டரை ஆன்லைனில் அமைக்கவும், இது விலகல் 0.08 மில்லிமீட்டரைத் தாண்டினால் தானாகவே அலாரத்தைத் தூண்டும், இது சேனல் டிவைடர்கள் போன்ற துணைக்கருவிகளின் துல்லியமான சீரமைப்பை உறுதி செய்கிறது.
(ஆ) வெட்டிய பிறகு, வால்வு உடலுக்கும் வால்வு மையத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளியைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் தேவைப்பட்டால், சீலிங் கட்டமைப்பை மேம்படுத்த நிரப்பு பெட்டி செருகல்களைச் சேர்க்கவும்.

5. சோதனை மற்றும் ஆய்வு
(அ) ​​காற்று-நீர் சுழற்சி சோதனையைச் செய்யுங்கள்: 0.8MPa அழுத்த நீரை 10 நிமிடங்களுக்கு செலுத்தி, சிதைவின் அளவைச் சரிபார்க்கவும் (≤ 1மிமீ தகுதியானது); சுழற்சி முறுக்கு சோதனை 0.6N · m ஓவர்லோட் பாதுகாப்புடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
(ஆ) சீலிங் சரிபார்ப்பில் காற்று அழுத்த சோதனை (0.4-0.6MPa இல் சோப்பு நீரில் கவனித்தல்) மற்றும் ஷெல் வலிமை சோதனை (1 நிமிடம் வேலை அழுத்தத்தை 1.5 மடங்கு வைத்திருத்தல்) ஆகியவை அடங்கும், இது 70 க்கும் மேற்பட்ட தேசிய தரநிலை தேவைகளை உள்ளடக்கிய முழு ஆய்வு தரத்துடன் உள்ளது.